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轉向器滾珠絲杠測量解決方案

更新時間:2024-01-30   點擊次數:219次

轉向器,作為轉向系統中的關鍵減速傳動裝置,通常包含1~2級減速傳動副。根據傳動副的結構形式分類,目前在汽車領域廣泛下·采用的有循環球式和齒輪齒條式兩種。

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循環球式轉向器由于采用滾動摩擦,因此具有較高的傳動效率、較低的能耗以及較高的靈敏度等優勢。同時,其加工精度亦高于其他類型的轉向器。


循環球式轉向器一般有兩級傳動副,第一級是螺桿螺母傳動副,第二級是齒條齒扇傳動副。本文分享的測量解決方案針對的是第一級傳動副,即螺桿螺母傳動副。

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在循環球式轉向系統中,轉向螺桿與轉向螺母鋼球滾道的配合間隙有嚴格的要求,一般間隙應不超過0.1mm。因此,精確測量轉向螺桿與轉向螺母鋼球滾道的中徑尤為重要。


測量參數

  • 螺桿螺紋的外徑

  • 螺母螺紋的內徑

  • 鋼球的直徑


滾珠絲杠中徑測量工作站

采用先進的在線測量技術,能夠在線對比測量螺桿-閥組件滾道外徑和螺母滾道內徑,確保尺寸的一致性和準確性。從而選擇配對鋼球,確保螺桿-閥組件與螺母在裝配后轉動品質的控制。

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  • 自動化設備:只需要手工裝卸,即可自動完成在線測量。

  • 數據傳輸:數據輸出至計算機輔助測量系統(CAG),自動上傳至服務器。

  • CAG系統:計算機輔助測量系統(CAG)顯示測量結果和控制選擇配對鋼球。

  • 測量精度:重復精度可達0.2μm。

  • 動態測量:實時操作中進行動態測量OBD(絲杠中徑值或跨棒距)。

  • 高精度:精準控制滾珠分組差值在2.5μm以內。


客戶案例

  • 螺桿測量工作站

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  • 螺母測量工作站

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TEL:17718520076

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